Voor het eerst in een automaat? 5 tips voor een makkelijke rit

Als je een rijbewijs voor een handgeschakelde auto hebt, mag je legaal een automatische auto rijden en huren, al kan het even wennen zijn om de auto zelf de versnellingen te laten regelen. Ontdek snelle tips voor het rijden in een automatische auto.

Automatische auto’s zijn makkelijker te rijden dan handgeschakelde auto’s: zoals de naam al zegt, doen ze veel van het werk voor je. Het is dus niet verrassend dat mensen met een handgeschakeld rijbewijs ook automatische auto’s kunnen huren en rijden (maar niet andersom).

Nog nooit eerder in een automaat gereden? Het is simpel… bekijk gewoon deze tips en je zult je in een mum van tijd thuis voelen achter het stuur.

1) Vergeet het koppelingspedaal

Automaten hebben wel versnellingen, maar de auto regelt de meeste schakelmomenten zelf. Daarom is er geen koppelingspedaal – alleen de rem en het gaspedaal.

Elke auto, handgeschakeld of automatisch, zal er niet blij mee zijn als je die twee pedalen tegelijk indrukt. Daarom stoppen veel ‘handgeschakelde’ bestuurders hun linkervoet eigenlijk achter hun rechtervoet terwijl ze wennen aan een automaat. Voor het geval hun linkervoet vergeet dat er links geen koppeling zit.

Helemaal geen koppeling: rem links, gaspedaal rechts. Het is normaal om alleen je rechtervoet te gebruiken wanneer je in een automaat rijdt.

2) Wen aan de versnellingspook

Voordat je zelfs maar de sleutel omdraait, neem even de tijd om aan de versnellingspook te wennen. Je zult hem maar af en toe gebruiken, maar als je snel de achteruit moet vinden, zul je blij zijn dat je dit hebt gedaan. Je zult de versnellingspook in een automaat niet vaak aanraken… maar wanneer je van stand verandert, houd dan gewoon de rem ingetrapt (zoals de koppeling in een handgeschakelde auto).

Er zijn vier basisstanden:

• P – Park
  Park is gewoon Neutral met de versnellingen vergrendeld zodat de wielen niet kunnen draaien. Het is altijd goed om zeker te weten dat je in Park staat voordat je de auto start – en weer in Park voordat je de motor uitzet.
• R – Reverse
  Om achteruit te rijden, natuurlijk.
• N – Neutral
  Stilstaan bij verkeerslichten of in het verkeer (langer dan een paar seconden)? Veel bestuurders van automaten zetten de auto in Neutral. Net als bij een handgeschakelde auto is het het beste om de rem/handrem te gebruiken om ervoor te zorgen dat je niet wegrolt.
• D – Drive
  Om vooruit te rijden. Wanneer je snel genoeg rijdt, schakelt de auto automatisch naar de tweede versnelling, dan de derde, enzovoort.

Sommige automaten hebben ook andere standen op de versnellingspook. Je kunt bijvoorbeeld zien:

• 1: Blijf in de eerste versnelling (goed voor heuvels)
• 2: Blijf in de tweede versnelling (goed voor heuvels)
• L: Blijf in een lage versnelling (1 of 2)
• S: Sport (betere acceleratie)

Een automatische versnellingspook, met de verschillende standen. P staat voor park.

3) Wees voorbereid op ‘kruipen’

Een automaat zal langzaam vooruit bewegen als je in Drive of een andere vooruitstand staat. Als je in Reverse staat, zal hij langzaam achteruit gaan. Dit wordt ‘kruipen’ (of ‘stationairsnelheid’) genoemd en het maakt het gemakkelijk om gewoon je rechtervoet boven of op de rem te houden wanneer je parkeert of in langzaam verkeer rijdt. Je kunt Neutral kiezen en/of de rem (of handrem) gebruiken om ervoor te zorgen dat je niet beweegt wanneer je dat niet wilt.

4) Weet wat je kunt verwachten onder verschillende omstandigheden

Automatische auto’s zijn zeker makkelijker om in te leren rijden: je hoeft niet na te denken over versnellingen, dus leerlingen kunnen zich richten op spiegels, snelheid, andere auto’s, voetgangers en al het overige.

Maar als je al gewend bent aan een handgeschakelde auto, zul je een paar verschillen merken:

• Op snelwegen is er eigenlijk helemaal geen verschil: in Drive blijven is precies hetzelfde als in de hoogste versnelling blijven.
• In files zijn automaten geweldig. Het is fijn om niet steeds opnieuw tussen de eerste versnelling en neutraal te hoeven schakelen.
• Bij het parkeren vind je de ‘kruip’-functie misschien handig. Of misschien vind je het irritant.
• Tijdens inhalen, heuvelop/af rijden of slepen vinden sommige mensen dat een automaat hun niet zoveel controle geeft als een handgeschakelde auto. De meeste oudere automaten hebben echter een ‘O/D’-knop (Overdrive) op de versnellingspook die de motor wat meer ‘pit’ geeft. En de meeste nieuwere modellen zijn slim genoeg om te weten wanneer de bestuurder wat meer vermogen wil, zodat ze deze knop niet nodig hebben.

* Overdrive is een functie die het toerental laag houdt zodat de auto minder brandstof verbruikt. Een automaat start met Overdrive aan, dus door op de knop te drukken schakel je die uit – je verbruikt meer brandstof, maar krijgt meer vermogen/controle.

5) Oefen

Tot slot is het het beste om eerst een beetje te oefenen op een rustige plek voordat je drukke wegen op gaat.

Het zou niet lang moeten duren voordat je eraan gewend bent om je hand van de versnellingspook af te houden en je linkervoet uit de weg te houden.

En natuurlijk is het huren van een automaat een geweldige manier om te ontdekken of je de manier waarop ze rijden prettig vindt, zonder er meteen een te hoeven kopen. Wie weet? Na een paar dagen in een automaat besluit je misschien dat je nooit meer een handgeschakelde auto wilt rijden.